Dengan anggaran negara yang masih berjalan, negosiasi serikat pekerja antara MTA dan Serikat Pekerja Transportasi Lokal 100, yang mewakili sekitar 40.000 pekerja bus dan kereta bawah tanah.
Serikat pekerja menuntut upah yang lebih tinggi, tunjangan kesehatan yang lebih baik, dan pensiun yang lebih baik.
“Pesan saya kepada MTA adalah ini: Jangan mencoba menangkap kami. Jangan mencoba menyeimbangkan anggaran di punggung kami, ”kata Presiden Lokal 100 Richard Davis dalam sebuah pernyataan.
Awal negosiasi hari Senin datang di tengah ketidakpastian seputar anggaran negara – yang diperkirakan akan menutupi kekurangan agen transit tetapi saat ini terlambat 17 hari. Kenaikan tarif tetap di atas meja.
Meskipun Ketua Otoritas Transportasi Metropolitan Janno Lieber musim dingin ini melukiskan gambaran suram tentang pemutusan hubungan kerja dan kemungkinan PHK jika badan tersebut tidak sepenuhnya didanai, rencana bersaing yang diusulkan oleh Gubernur. Anggota parlemen Hochul dan Demokrat sama-sama menguraikan rencana untuk menutupi kekurangan MTA.
“Ketika sebagian besar NYC diisolasi di rumah, kami memindahkan pekerja penting, menjaga agar rumah sakit tetap buka dan memiliki staf, memastikan rantai pasokan makanan berfungsi sehingga keluarga dapat menyediakan makanan,” tambah Davis. “Banyak saudara dan saudari serikat kami meninggal, dan lebih banyak lagi yang sakit dan selamat.”
Seorang juru bicara serikat pekerja mengatakan tuntutan pekerja transit termasuk perlindungan asuransi tambahan untuk layanan kesehatan mental dan diakhirinya batas pembayaran lembur yang diperhitungkan dalam pembayaran pensiun.
TWU juga mendorong dua tuntutan khusus COVID – liburan “Hari Peringatan Covid” dan tunjangan seumur hidup untuk tanggungan anggota yang meninggal karena COVID. Serikat pekerja sedang mencari berbagai tambahan perubahan kontraktermasuk gaji bahaya untuk anggota dan cuti melahirkan selama enam bulan.
Kontrak pekerja transit akan berakhir pada 15 Mei.
Kontrak saat ini diratifikasi oleh pekerja pada Januari 2020, hanya beberapa bulan sebelum pandemi COVID-19 membuat keuangan MTA berantakan dan menewaskan sekitar 110 anggota TWU bersama dengan pekerja transit lainnya.
Berita Terkini
Seperti yang terjadi
Dapatkan pembaruan tentang pandemi virus corona dan berita lainnya saat itu terjadi dengan lansiran email berita terbaru kami.
Kesepakatan empat tahun datang setelah enam bulan negosiasi pahit.
Pejabat serikat dituduh sengaja menunda layanan bus dengan “inspeksi keselamatan” yang terlalu bersemangat untuk menekan MTA saat negosiasi berlangsung.
Patrick Foye, ketua MTA saat itu, juga tidak melawan dengan adil, klaim serikat pekerja. Bos transit menuduh presiden TWU Local 100 saat itu Tony Utano menjalankan “penipuan narkoba” setelah pemimpin serikat pekerja bertemu dengan perusahaan perantara obat-obatan khusus berbiaya rendah atau gratis dari yayasan perusahaan farmasi.
Pada akhirnya, pekerja transit mendapat kenaikan gaji 9,8%, dan Foye menyebut kontrak itu sebagai “win-win-win” untuk pembayar pajak, pengendara, dan pekerja.
“Kami memiliki tenaga kerja yang hebat dan menantikan percakapan yang produktif dengan mitra tenaga kerja kami tentang berbagai topik yang dapat membuat transit bekerja lebih baik untuk warga New York,” kata Shanifah Rieara, kepala komunikasi dan penasihat kebijakan MTA, dalam sebuah pernyataan kepada Daily. berita tentang negosiasi saat ini.