Penggelinciran kereta beracun Norfolk Southern merugikan perusahaan setidaknya $387 juta

Perusahaan kereta api Norfolk Southern mengatakan pada hari Rabu bahwa penggelinciran kereta besar-besaran pada bulan Februari yang melepaskan bahan kimia beracun dan mendorong ribuan orang untuk mengungsi dapat menelan biaya lebih dari $387 juta.

Pendapatan kuartal pertama 2023 dari operasi kereta api turun 34% dibandingkan dengan kuartal pertama tahun lalu, kata perusahaan itu dalam laporan pendapatan tiga bulannya. Pendapatannya sebesar $711 juta termasuk “biaya $387 juta terkait dengan insiden East Ohio,” kata perusahaan itu, menghasilkan keuntungan menjadi $466 juta. Kuartal pertama tahun lalu menghasilkan $1,1 miliar, di mana $703 juta adalah laba.

Perkiraan $387 juta termasuk $30,9 juta untuk reparasi yang dijanjikan perusahaan kereta api kepada komunitas Palestina Timur dan penduduknya. Norfolk Southern juga menghabiskan sekitar $55 juta untuk menghilangkan 34.000 ton tanah yang terkontaminasi dan lebih dari 13,2 juta galon air yang terkontaminasi.

Selain itu, perusahaan kereta api yang berbasis di Atlanta telah berjanji untuk berkontribusi pada masalah kesehatan jangka panjang dan melindungi air minum, memberi kompensasi kepada penduduk atas penurunan properti, dan mengganti biaya Badan Perlindungan Lingkungan AS untuk mengawasi pembersihan.

Berita Terkini

Seperti yang terjadi

Dapatkan pembaruan tentang pandemi virus corona dan berita lainnya saat itu terjadi dengan lansiran email berita terbaru kami.

Penggelinciran 3 Februari membuat 38 mobil keluar jalur di luar East Palestine, Ohio, beberapa mil dari perbatasan Pennsylvania. Beberapa di antaranya terbakar dan merusak 12 mobil lainnya. Sebelas gerbong yang tergelincir dan rusak di kereta berkapasitas 150 gerbong itu membawa bahan berbahaya, beberapa di antaranya harus dibakar.

Kebocoran ke lingkungan sekitarnya menewaskan 43.000 hewan air dan memaksa lebih dari 2.000 penduduk meninggalkan rumah mereka karena potensi ledakan menjulang, kata para pejabat. Itu beberapa hari sebelum mereka bisa kembali ke rumah.

Buntutnya membuat pekerja kereta api dan penyelidik dari Pusat Pengendalian dan Pencegahan Penyakit (CDC) AS sakit saat mereka mencoba membersihkan dan menentukan penyebab kecelakaan itu. Bantalan roda yang terlalu panas akhirnya disalahkan, dengan pejabat federal menyebut penggelinciran itu “100% dapat dicegah”.

Pihak berwenang di Pennsylvania dan Ohio berjanji untuk menyelidiki, dan Ohio menggugat. Oleh akhir MaretDepartemen Kehakiman AS dan EPA juga mengajukan kasus. Perusahaan menghadapi denda besar.

Pada hari Rabu, Presiden dan CEO Alan Shaw menegaskan kembali komitmen perusahaan untuk menyembuhkan mereka yang terkena dampak.

“Sejak awal kami dipandu oleh satu prinsip: Kami pergi melakukan apa saja untuk memperbaikinya bagi Palestina Timur dan sekitarnya,” katanya dalam sebuah pernyataan.

Dengan Layanan News Wire