MTA memperpanjang penangguhan sewa untuk toko yang kesulitan di dalam stasiun NYC

Toko-toko dan tempat makan di seluruh sistem kereta bawah tanah kota mendapatkan penangguhan hukuman sewa tambahan karena banyak yang berjuang untuk kembali ke keuntungan sebelum pandemi.

Penyesuaian tarif MTA sementara yang diberlakukan pada Oktober 2020 akan berlangsung hingga akhir 2023, bukan berakhir bulan ini seperti yang direncanakan sebelumnya. Kebijakan tersebut juga berlaku untuk bisnis di seluruh sistem kereta api komuter.

Program penyesuaian sewa membatasi sewa penyewa ritel hingga 20% dari tarif yang disepakati atau 10% dari penjualan kotor toko – mana yang lebih tinggi.

Dari 171 penyewa ritel MTA, 78 saat ini memiliki perjanjian penyesuaian sewa sementara dengan agensi.

“Melompat dari 20% menjadi 100% (sewa jatuh tempo) kemungkinan akan menyebabkan gagal bayar dan tunggakan sewa yang lebih besar, menempatkan MTA pada posisi gagal bayar dan menghentikan sewa dan menimbulkan biaya hukum yang belum pernah terjadi sebelumnya.” divisi properti MTA mengatakan dalam penilaian yang ditulis pada bulan Februari.

Jika kebijakan dibiarkan berakhir pada bulan April, pejabat MTA mengatakan, “banyak penyewa (akan) tidak mampu membayar sewa yang belum disesuaikan.”

Masalah ritel pada sistem transportasi bukanlah hal baru. Pada 2019, agensi mengatakan kepada Daily News bahwa empat dari 10 ruang ritel sistem kereta bawah tanah kosong atau ditutup.

Tetap saja, ritel menghasilkan pendapatan $80 juta ke agen transit yang kekurangan uang setiap tahun sebelum wabah COVID.

Tetapi pada Februari, ritel menghasilkan kurang dari setengah pendapatan sewa yang diterima MTA pada tahun 2020, menurut kesaksian dari David Florio, kepala real estat MTA.

Data agensi menunjukkan pengembalian penumpang yang lambat tapi stabil ke sistem kereta bawah tanah, tetapi ritel tidak pulih dengan kecepatan yang sama.

“(A) analisis penjualan ritel dari penyewa yang ada di ketiga jalur kereta api (Metro-North, Long Island Rail Road, dan kereta bawah tanah Transit NYC) … menunjukkan hubungan yang tertinggal antara kembalinya tingkat penumpang dan pemulihan penjualan penyewa angka,” kata MTA dalam laporan Februari.

Dari 24 penyewa ritel LIRR, 10 saat ini membayar sewa yang disesuaikan dengan pandemi, kata juru bicara MTA. Di Metro North, 15 dari 27 pengecer membayar sewa yang dikurangi, dan di sistem kereta bawah tanah, 20 dari 50 penyewa membayar sewa yang dikurangi.

Di Terminal Grand Central, lebih dari 30 dari 70 vendor terminal membayar kurang dari sewa pra-pandemi.

Data terbaru MTA menunjukkan hilangnya pendapatan ritel dan iklan sebesar $1,3 juta untuk Grand Central Terminal saja.

Sekitar 180 kaki di bawah Grand Central, pandemi juga telah membatalkan upaya terbaru agensi tersebut dalam ekspansi ritel besar – toko-toko baru yang kosong di sepanjang koridor baru di Grand Central Madison.

“Kami mulai melakukan akuisisi ritel yang akan berada di kawasan Grand Central Madison di pusat COVID,” kata Ketua MTA Janno Lieber kepada wartawan, Rabu. “Pada dasarnya, semua operator ritel mengatakan, ‘Kami tidak tahu seperti apa ritel yang duduk di sini di tengah pandemi COVID. Kami tidak mengambil proyek baru.’”

MTA sedang mencari satu perusahaan untuk mengambil alih ruang Grand Central Madison dan menangani pekerjaan menyewakan lokasi ritel kepada vendor, Florio. mengatakan kepada Pengamat Komersial minggu lalu.

“Kami lebih suka memiliki penyewa utama untuk memiliki satu visi untuk seluruh koridor utara-selatan dan disatukan dengan tepat oleh orang-orang yang tahu bagaimana melakukannya,” katanya.

Berita Terkini

Seperti yang terjadi

Dapatkan pembaruan tentang pandemi virus corona dan berita lainnya saat itu terjadi dengan lansiran email berita terbaru kami.

Pengaturan seperti itu telah digunakan oleh MTA sebelumnya – ritel di stasiun kereta bawah tanah Fulton St. Manhattan, misalnya, disewakan oleh raksasa mal Australia Westfield.

Untuk saat ini, agensi tersebut masih memantau lalu lintas pejalan kaki di stasiun baru dan melakukan “percakapan informal” dengan calon pengecer, kata juru bicara MTA.

Ada tanda-tanda tentatif pengembalian ritel.

Dewan MTA minggu lalu menyetujui sewa 10 tahun di stasiun kereta bawah tanah Stillwell Ave. Coney Island untuk waralaba Rita’s Frozen Custard. Sewa tahun pertama sebesar $32.500 untuk ruangan seluas 650 kaki persegi tidak disesuaikan dan “sama dengan nilai sewa pasar wajar”, menurut dokumen agensi.

Dan pendukung East Village, restoran Ukraina Veselka, menandatangani kontrak tiga tahun untuk membuka lokasi di Grand Central Terminal – sebagian karena janji lalu lintas pejalan kaki LIRR.

“Kami melihat sejumlah lokasi transit di sekitar kota – Grand Central terasa benar,” kata Justin Birchard, direktur pengembangan restoran, kepada The News.

“Mereka menambahkan LIRR ke stasiun. Bagi kami, rasanya seperti kelompok pelanggan yang berbeda akan datang,” kata Birchard. “Anda mendapatkan banyak audiens di pusat transportasi. Sepertinya tidak perlu dipikirkan lagi bagi saya.”