MTA menunjukkan kemungkinan penggantian pintu putar

Penghindaran tarif dapat membuat pintu putar kereta bawah tanah yang pertama kali dipasang di New York City satu abad lalu menjadi usang.

MTA pada hari Rabu menampilkan berbagai model gerbang tarif modern di Terminal Grand Central yang dapat membantu memecahkan masalah penghindaran tarif, yang sebuah laporan baru mengatakan bahwa sistem kereta bawah tanah menelan biaya $285 juta pada tahun 2022.

Laporan tersebut – yang disusun oleh panel beranggotakan 16 orang yang terdiri dari warga terkemuka New York dan pertama kali dilaporkan oleh Daily News – mengatakan MTA mengalami kerugian sebesar $690 juta tahun lalu karena menindak para penghindar tarif dan tol di kereta bawah tanah, bus, kereta api, jembatan, dan terowongan.

Investasi pada teknologi gerbang kereta bawah tanah baru dapat mengurangi kerugian MTA.

“Gerbang tarif ini dirancang untuk mempersulit orang untuk menghindari pembayaran tarif yang masuk,” kata Roger Maldonado, pengacara dan salah satu ketua panel penghindaran tarif badan tersebut, pada hari Rabu.

Gerbang tol baru ini akan menggantikan pintu putar dengan panel atau pintu bermotor berbahan Plexiglas. Sistem serupa juga digunakan dalam sistem transportasi umum di seluruh dunia, karena panjangnya sistem tersebut membuat para calon penumpang enggan untuk melakukan lompat tarif.

Conduent, sebuah perusahaan Amerika, menampilkan gerbang dengan dua lebar – satu disesuaikan untuk aksesibilitas kursi roda. Gerbang hijau yang bersinar dilengkapi sensor yang akan memastikan dua pengendara tidak lolos dengan satu gesekan, kata juru bicara perusahaan.

Direktur penjualan konduent Bill Brunet membawa Ketua MTA Janno Lieber melewati gerbang ujian dalam satu gesekan — menyebabkan bos transit yang menghindari transit itu membunyikan alarm.

Gerbang tarif konduen digunakan pada sistem transit Perancis, dan SEPTA Philadelphia merencanakan uji coba unit tersebut tahun depan.

Scheidt-Bachmann, perusahaan yang memasok peralatan pengumpulan tarif untuk sistem MBTA Boston, juga memiliki unit.

Berita Terkini

Seperti yang terjadi

Dapatkan informasi terkini tentang pandemi virus corona dan berita lainnya yang terjadi dengan pemberitahuan email berita terkini gratis kami.

Perusahaan Perancis, Easier, memamerkan dua gerbang tarif dengan panel kaca Plexiglas yang dapat diputar ke atas dan tidak menghalangi penumpang untuk memasuki sistem.

Thales, yang memproduksi gerbang tarif yang digunakan di beberapa bagian sistem transportasi Paris, juga menampilkan video di pameran tersebut.

Maldonado mengatakan masyarakat dapat dengan mudah keluar dari sistem kereta bawah tanah melalui gerbang dalam keadaan darurat – sehingga mengakhiri kebutuhan akan pintu darurat yang menurut panelnya adalah sumber utama penghindaran tarif.

Setiap rencana untuk mengganti pintu putar masih dalam tahap awal, dan belum ada proses penawaran atau pengadaan yang dimulai, kata Ketua MTA Janno Lieber.

“Kami akan mengirimkan permintaan informasi untuk melihat berbagai model gerbang, kami mulai mempelajari yang Anda lihat di belakang kami,” katanya.

“Jelas, langkah sebesar itu akan memakan waktu,” kata Lieber ketika ditanya berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk melengkapi 472 stasiun di kota itu dengan gerbang baru.

Pintu putar otomatis yang menerima koin diperkenalkan ke sistem kereta bawah tanah pada tahun 1920-an. Teknologi baru ini memungkinkan pendahulu MTA memberhentikan ratusan pemotong tiket, yang bertugas menjaga pintu masuk kereta bawah tanah dan memeriksa tiket kertas penumpang.