Tol kemacetan dapat meningkatkan lalu lintas truk di sebagian wilayah NYC

Lalu lintas truk dan polusi dapat meningkat di beberapa bagian Bronx, Upper Manhattan, Brooklyn dan New Jersey ketika kemacetan MTA terjadi di Manhattan di selatan 60th St. Louis. mulai mengumpulkan, kata penilaian lingkungan terhadap rencana tersebut.

Rencana tol tersebut akan mengalihkan lalu lintas di Manhattan dari 60th St. ke arah selatan dibatasi sebesar 15% hingga 20%, menurut penilaian lingkungan hidup.

Namun karena beberapa komunitas di luar Manhattan kemungkinan akan mengalami lebih banyak lalu lintas truk dan emisi, rencana tersebut mengalokasikan $155 juta untuk mengurangi polusi.

Ketua dan CEO MTA Janno Lieber mengatakan badan tersebut berharap anggaran mitigasi sebesar $155 akan meyakinkan pemerintah federal untuk menentukan bahwa rencana tersebut “tidak berdampak signifikan” berdasarkan undang-undang lingkungan hidup federal.

Daerah yang dapat menerima lebih banyak lalu lintas truk termasuk lingkungan Bronx di High Bridge, Morrisania dan Crotona, Tremont, Hunts Point, Mott Haven, Pelham, Throgs Neck dan Northeast Bronx; Harlem Timur; Pusat kota Brooklyn serta lingkungan sekitar Fort Greene dan South Williamsburg; dan Orange, East Orange, Newark dan Fort Lee di New Jersey.

Komunitas-komunitas tersebut terletak di sepanjang jalan raya yang dapat digunakan oleh pengemudi truk untuk berkeliling di kawasan Manhattan, kata penilaian tersebut.

Namun dampaknya akan berbeda-beda. High Bridge dan Hunts Point kemungkinan hanya akan mengalami sedikit peningkatan lalu lintas, sehingga menambah masalah lingkungan yang ada. Penilaian tersebut menyebutkan East Harlem sebagai lingkungan dengan polusi lebih sedikit atau masalah penyakit kronis, namun diperkirakan akan terjadi peningkatan lalu lintas truk yang lebih besar.

Salah satu cara yang diharapkan MTA untuk memitigasi masalah ini adalah dengan mengurangi jumlah kemacetan secara tajam dalam semalam, sebagian dengan harapan bahwa truk akan menghindari rute yang lebih memutar di sekitar kawasan Lower Manhattan.

Selain itu, badan tersebut akan menghabiskan $100 juta untuk upaya mitigasi membersihkan udara di komunitas yang paling terkena dampak.

Rencana tersebut mencakup $10 juta untuk memasang sistem penyaringan udara di sekolah-sekolah dalam jarak 1.000 kaki dari jalan raya; $10 juta untuk 44.000 pohon dan semak yang akan ditanam di sepanjang jalan dengan lalu lintas padat; $25 juta untuk pembuatan taman tambahan; dan $20 juta untuk membangun program manajemen kasus asma di Bronx.

Berita Terkini

Seperti yang terjadi

Dapatkan informasi terkini tentang pandemi virus corona dan berita lainnya yang terjadi dengan pemberitahuan email berita terkini gratis kami.

Program-program tersebut akan didanai oleh tarif tol kemacetan yang dikumpulkan melalui tarif kemacetan.

Tambahan $15 juta akan menggantikan ribuan unit pendingin diesel yang sudah tua di Hunts Point Produce Market dengan sistem modern yang lebih efisien, dan $20 juta akan digunakan untuk pengembangan infrastruktur pemuatan truk listrik.

Penilaian akhir lingkungan hidup, yang telah disetujui oleh Departemen Perhubungan minggu lalu dan akan diumumkan ke publik pada hari Jumat, memerlukan satu persetujuan lagi dari The Fed sebelum MTA dapat mulai menerapkan penetapan harga kemacetan.

( Rencana Penetapan Harga Kemacetan NYC Akan Mengurangi Tarif Tol untuk Pengemudi Larut Malam, Taksi, dan Warga Berpenghasilan Rendah di New York )

“Temuan yang tidak berdampak signifikan (lingkungan)” mungkin akan muncul paling cepat 30 hari setelah Jumat.

Dalam pengarahan kepada para jurnalis pada hari Kamis sebelum laporan tersebut diterbitkan, Lieber mengatakan manfaat regional dari penetapan harga kemacetan dan belanja mitigasi sebesar $155 juta menjadikannya bermanfaat.

“Jika kita mencapai temuan ini, ‘tidak ada dampak signifikan’ berarti bahwa bahkan dampak yang diidentifikasi dalam penilaian lingkungan hidup… tidak mencapai tingkat yang melebihi standar ‘signifikan’ berdasarkan undang-undang lingkungan hidup federal,” kata Lieber . dikatakan.

“Inti dari poin kami – penetapan harga kemacetan berarti lebih sedikit lalu lintas, udara lebih bersih, jalanan lebih aman, transportasi lebih baik.”