Maestro real estat di balik proyek perumahan One45 di Harlem yang sedang dibangun kembali membuka “pusat layanan masyarakat” di sebelah depot truk kontroversial yang telah beroperasi di lokasi tersebut sejak pembangunan gagal, katanya kepada Daily News. pada hari Kamis.
Hub akan muncul dari beberapa etalase kosong di bentangan 145th St. antara Malcolm X dan Adam Clayton Powell Blvds. beroperasi, di mana pengembang Bruce Teitelbaum telah mencoba membangun kompleks apartemen besar dengan lebih dari 900 unit hunian sejak 2021.
Teitelbaum mengatakan dia akan membayar “biaya pembangunan” pusat itu, yang diharapkan selesai pada Paskah. Organisasi nirlaba lokal kemudian akan menjalankan pantry makanan dan juga menggunakannya untuk menyediakan pakaian dan konseling bagi orang yang membutuhkan, tambahnya.
“Sekarang manfaat SNAP era pandemi sedang dipotong, masalah kerawanan pangan hanya akan menjadi lebih buruk dan kami ingin membantu,” kata Teitelbaum, merujuk pada peningkatan hibah kupon makanan untuk warga New York berpenghasilan rendah yang berakhir lebih awal ini. bulan .
Namun, inisiatif baru tersebut tidak berarti Teitelbaum akan menempatkan omong kosong di depot truknya, yang telah menuai reaksi keras dari komunitas Harlem.
“Tidak hanya beroperasi penuh; itu berombak, ”kata Teitelbaum tentang depot. “Terbuka, dan tetap terbuka.”
Sementara dia mengoperasikan depot truk dan pusat layanan sosial yang akan datang, Teitelbaum masih memiliki aplikasi Prosedur Peninjauan Penggunaan Lahan Seragam yang tertunda sebelum pemerintah kota membangun kompleks perumahan One45 miliknya.
Aplikasi baru ini mencakup tingkat keterjangkauan perumahan yang kurang lebih sama, meskipun telah dibangun di beberapa unit apartemen tambahan seperti dilaporkan oleh Patch awal bulan ini.
Teitelbaum membuka depot pada bulan Januari, beberapa bulan setelah menarik proposal kompleks apartemen One45 setelah anggota dewan lokal Kristin Richardson Jordan bersumpah untuk memblokir rencana pembangunannya.
Berbeda dengan kompleks perumahan, Teitelbaum dapat membuka halte truk berdasarkan aturan zonasi saat ini. Aktivis komunitas dan politisi menentangnya karena membawa gelombang lalu lintas truk berat ke lingkungan yang sudah memiliki tingkat asma anak yang sangat tinggi.
Richardson Jordan, seorang Sosialis Demokrat, mengatakan tahun lalu dia akan berjuang mati-matian untuk memblokir aplikasi pembangunan Teitelbaum karena tingkat keterjangkauan perumahan proyek tersebut tidak cukup dalam. Sekitar setengah dari unit proyek seharusnya diklasifikasikan sebagai terjangkau dan disisihkan untuk warga New York berpenghasilan menengah dan rendah di bawah proposal asli Teitelbaum.
Kantor Richardson Jordan tidak menanggapi permintaan komentar pada Kamis sore.
Teitelbaum mengatakan pusat layanan sosial itu bisa menjadi permanen bahkan jika dia akhirnya mendapat lampu hijau untuk mengembangkan kompleks perumahan tersebut.
“Pusat akan tetap terbuka untuk setidaknya memenuhi kebutuhan masyarakat sampai keputusan akhir dibuat tentang bagaimana seluruh situs akan dikembangkan,” katanya.
Di antara para sukarelawan yang diharapkan menggunakan ruang layanan sosial adalah Adama Bah dari Tim TLC NYC, sebuah kelompok gotong royong yang telah memberikan bantuan kepada banyak migran kota yang baru tiba, dan Pdt. Walter Sotelo dari NYC Love Kitchen, pantry makanan.
“Pusat komunitas ini sangat dibutuhkan, apalagi sekarang banyak orang yang membutuhkan uluran tangan,” kata Bah dan Sotelo dalam sebuah pernyataan. “Kami akan dapat membantu ribuan orang karena keputusan pengembang untuk melakukan hal yang benar.”