Truk trailer traktor menyumbat jalan perumahan yang mengganggu lingkungan NYC

Truk-truk raksasa melanda Queens tenggara, kata aktivis lokal yang keberatan dengan proposal Dewan Kota untuk mendesain ulang rute truk New York dan menyediakan tempat parkir bagi pengemudi truk sepenuhnya mengabaikan masalah tersebut.

Secara hukum, truk dengan trailer setinggi 53 kaki sama sekali tidak boleh berada di jalan perumahan – mendorong aktivis lingkungan untuk bertanya mengapa kota tidak dapat menyingkirkannya.

Pengemudi truk yang bandel mendatangkan malapetaka di Springfield Gardens pada tengah malam, kata Gloria Boyce-Charles, seorang aktivis lingkungan dan komunitas.

“Ada seluruh lingkungan yang keluar pada pukul 2 dan 3 pagi untuk membantu truk menegosiasikan belokan,” kata Boyce-Charles. “Jika mobil Anda adalah mobil di tikungan itu, seseorang mungkin membunyikan bel Anda dan berkata, ‘Bisakah Anda keluar, bisakah Anda memindahkan mobil Anda?’ jam 3 pagi.”

“Jika Anda meninggalkan mobil Anda diparkir di dekat tikungan, Anda mungkin akan kembali keesokan paginya dan menemukannya telah tersapu ke samping,” tambahnya.

Dan kemudian ada polusi. “Anda membuka jendela Anda pada hari-hari musim panas di pagi hari, dan pada siang hari ambang jendela tertutup jelaga,” katanya.

Ketua Komite Transportasi Dewan Kota Selvena Brooks-Powers (D-Queens), yang mewakili Springfield Gardens, mengatakan bahwa masalah tersebut meluas jauh melampaui distriknya.

“Ketika saya datang ke Dewan, saya pikir ini adalah masalah Queens tenggara,” katanya, Jumat. “Ini adalah masalah Kota New York.”

“Saya melihat masalah angkutan truk di Bronx dan dekat Jembatan George Washington,” katanya. “Saya pernah melihatnya di Brooklyn – dari pusat kota ke pusat Brooklyn.”

Satu proposal Dewan akan menggerakkan desain ulang jaringan rute truk kota, yang didirikan pada tahun 1970-an. Yang lain akan membangun “setidaknya satu tempat parkir di luar jalan raya untuk trailer-traktor di setiap kota” pada tahun 2025 dalam upaya untuk menghentikan truk parkir semalaman di jalan perumahan.

Kedua gagasan tersebut menjawab kekhawatiran lama dari industri angkutan truk.

The Trucking Association of New York, sebuah grup industri, telah mendorong perombakan sistem rute truk selama bertahun-tahun.

Kelompok tersebut juga ingin melihat lebih banyak parkir truk dalam semalam, mengakui sebagian dari masalah yang dilihat oleh para aktivis Springfield Garden. Proposal Dewan “akan memastikan bahwa pengemudi truk pekerja keras kami akan memiliki tempat yang aman untuk parkir dan komunitas kami akan memiliki jalan yang lebih aman dan lebih bersih,” kata juru bicara Asosiasi Truk Zach Miller kepada Komite Transportasi Dewan minggu lalu.

Boyce-Charles mengatakan kepada Daily News bahwa proposal Dewan tidak cukup jauh untuk mengeluarkan truk besar dari Springfield Gardens dan lingkungan lainnya.

“Apakah akan ada upaya untuk menormalkan 53 kaki di jalan-jalan lokal kita?” dia bertanya. “Bagaimana Anda akan menempatkan tempat parkir di kota jika orang-orang ini tidak seharusnya berada di wilayah?”

Springfield Gardens, yang berbatasan dengan Bandara Kennedy, dibanjiri truk yang melayani terminal kargo bandara – yang menangani 100.000 ton kargo per bulan, menurut data dari otoritas pelabuhan.

Truk-truk menjadi lebih besar selama bertahun-tahun karena operasi kargo di bandara meningkat, kata Boyce-Charles.

“Sekitar tahun 2000-an, kami mulai melihat truk masuk,” katanya. “Dan beberapa tahun setelah itu, kami mulai melihat kendaraan roda 18 ini muncul.”

Truk trailer-traktor standar di jalan antar negara bagian AS menarik sebuah trailer sepanjang 53 kaki. Bersama dengan kabin, panjang truk bisa sekitar 70 kaki.

Undang-undang Kota New York membatasi trailer setinggi 53 kaki ke jalan raya utama yang mengarah ke selatan dan ke Long Island, Connecticut, atau New Jersey. Perubahan aturan pada tahun 2015 memungkinkan truk besar melakukan perjalanan di sepanjang Jalan Tol Van Wyck untuk mengakses terminal kargo Bandara Kennedy.

Pengemudi truk mengabaikan aturan yang mencegah mereka menyimpang dari rute yang ditentukan ke lingkungan terdekat, kata Boyce-Charles. “Truk-truk yang memfasilitasi industri kargo udara itu keluar dari Van Wyck saat menuju JFK,” katanya.

Sementara itu, penegakan ketat NYPD berfokus pada pencegahan truk-truk besar parkir semalaman di jalan-jalan perumahan — yang mana sopir truk bersih tiket $ 265.

Berita Terkini

Seperti yang terjadi

Dapatkan pembaruan tentang pandemi virus corona dan berita lainnya saat itu terjadi dengan lansiran email berita terbaru kami.

NYPD telah mengeluarkan 15.591 kutipan parkir untuk kendaraan roda 18 sepanjang tahun ini, menurut juru bicara departemen – peningkatan 96% dari waktu ini tahun lalu. Polisi juga telah menderek 269 truk besar sejauh ini – naik dari 29 dalam empat bulan pertama tahun 2022.

Penegakan di Queens tenggara meningkat musim panas lalu ketika Walikota Adams mengumumkan penggerebekan tiket terhadap truk yang diparkir secara ilegal.

Agustus lalu, polisi menulis 597 surat panggilan, memuat 89 truk, dan menarik 55 kendaraan yang diparkir secara ilegal dalam upaya tersebut.

“Itu membuat perbedaan besar. … Untuk sementara itu sangat membantu — truk-truk itu dalam keadaan waspada,” kata Brooks-Powers tentang serangan penegakan hukum tahun lalu.

“Meskipun blitznya bagus, itu bukan perbaikan permanen,” tambah Brooks-Powers. “Kami harus memastikan (perusahaan truk) tidak dapat memasukkan konsekuensi ke dalam rencana bisnis mereka. Tiket seharga $265 tidak dikenakan biaya apa pun.”

Para aktivis di distrik Brooks-Powers menginginkan truk-truk itu pergi – dan mengatakan rencana untuk menyediakan tempat parkir dan mengatur rute mereka tidak akan cukup jauh untuk menyingkirkan mereka.

“Undang-undang mengatakan bahwa 53 kaki tidak diperbolehkan di kota,” kata Barbara Brown, ketua Aliansi Ratu Timur, sebuah kelompok sipil yang mewakili bagian tenggara kota. “Mereka tidak seharusnya hanya berkendara di jalanan.”

Awalnya diterbitkan: 17 Apr 2023 pukul 7:00 pagi