Sistem kebakaran depo bus MTA East New York melanggar aturan negara bagian, FDNY

Sebuah depo bus MTA di Brooklyn tidak memiliki alat penyiram yang berfungsi, panel alarm atau perlindungan kebakaran lainnya selama lebih dari setahun, menurut laporan Daily News.

Depot bus New York Timur – yang menampung sekitar 250 bus, serta bengkel pemeliharaan, perbaikan dan ban, serta kantor MTA – telah mengalami banyak pelanggaran peralatan pemadam kebakaran dan keselamatan dari FDNY dan Departemen Tenaga Kerja negara bagian.

“Cukup menakutkan mengetahui tidak ada perlindungan kebakaran di dalam gedung,” kata seorang karyawan lama di fasilitas tersebut kepada The News. “Ada bahan bakar yang menyala, ada pemeliharaan di sana – amit-amit ada kebakaran.”

“Ada banyak bahan kimia yang mudah menguap,” kata karyawan lainnya, seraya mencatat bahwa sejumlah besar bensin dan solar disimpan di lokasi. “Anda sedang melakukan pengelasan – pekerjaan panas. Bangunan ini membutuhkan perlindungan yang tepat.”

Biro Pencegahan Kebakaran FDNY mencantumkan depo Jamaica Ave. sebagai “pelanggaran” setelah pemeriksaan keselamatan terbaru pada bulan Januari.

Pelanggaran yang dikeluarkan bulan itu, yang diperoleh The News, menyebutkan fasilitas sistem sprinkler yang rusak dan kurangnya persetujuan untuk perubahan pada sistem alarm kebakaran.

Pegawai transit di fasilitas tersebut mengatakan alat penyiram tersebut telah mati selama lebih dari setahun, setelah beberapa pipa di sistemnya pecah.

Pete Donohue, juru bicara TWU Local 100, yang mewakili sebagian pekerja transit di depo, mengatakan sistem pemadam kebakaran di fasilitas tersebut telah offline selama 18 bulan.

John Chiarello, direktur keselamatan setempat, mengatakan serikat pekerja berkomitmen terhadap keselamatan anggotanya di lokasi.

“Tim Keamanan kami telah menyadari situasi ini sejak hari pertama dan kami melakukan segala yang kami bisa untuk memastikan anggota kami aman,” katanya.

“Ini termasuk bekerja sama dengan pemadam kebakaran untuk memastikan MTA memenuhi semua persyaratan keselamatan untuk situasi seperti itu, berapapun biayanya, termasuk mempertahankan staf pemadam kebakaran di setiap shift,” kata Chiarello. “Ini melibatkan pekerja transit, bersertifikat dan terlatih dalam keselamatan kebakaran, berjalan dan memeriksa fasilitas 24 jam sehari, tujuh hari seminggu.”

Patroli kebakaran 24 jam yang disebut Chiarello diwajibkan oleh kode kebakaran ketika sistem sprinkler tidak beroperasi.

Namun pelanggaran FDNY mulai bulan Januari menyebutkan fasilitas tersebut “tidak menyediakan dan/atau memelihara personel yang memadai dan memiliki sertifikat kebugaran sebagai petugas pemadam kebakaran.”

Departemen tersebut memberi MTA waktu 30 hari untuk memperbaiki sistem sprinkler, mendapatkan persetujuan yang tepat untuk alarm, dan memelihara petugas pemadam kebakaran yang terlatih. Catatan FDNY minggu lalu menunjukkan bahwa ketiga pelanggaran tersebut masih “aktif.”

Selain pelanggaran FDNY, Departemen Tenaga Kerja negara bagian mengutip MTA awal bulan ini atas pelanggaran yang “berulang” dan “serius” di depot yang melibatkan kegagalan berulang pada sistem alarm kebakaran.

“Pelanggaran telah menjadi masalah yang berkelanjutan di seluruh fasilitas tersebut karena banyak pengaduan, dengan bukti foto, terus diterima terkait dengan indikator panel yang menampilkan ‘tanda-tanda masalah’ (lampu indikator masalah).”

Laporan Departemen Tenaga Kerja negara bagian, yang diperoleh The News, mengutip dua pelanggaran sebelumnya yang dikeluarkan untuk masalah yang sama – satu pada bulan Maret 2022 dan satu lagi pada Mei 2020.

“Panel alarm karyawan yang ‘tidak terputus’ merupakan masalah yang terus terjadi di fasilitas tersebut,” demikian laporan inspeksi Departemen Tenaga Kerja pada bulan September 2022. “Keluhan, dengan bukti foto, sering kali diterima dengan tuduhan bahwa indikasi ‘kesulitan’ untuk berbagai panel alarm di tempat berbeda di dalam tempat kerja itu.”

Laporan tersebut mengatakan keluhan tambahan yang diterima departemen tersebut pada bulan Oktober 2022 dan Februari tahun ini menunjukkan panel alarm rusak di seluruh depo, termasuk di Pusat Komando Bus lantai tiga, ruang ganti, bengkel truk, dan ruang penyimpanan.

Keluhan tersebut juga mengangkat masalah sistem sprinkler yang rusak, yang kemudian dirujuk ke pemadam kebakaran, menurut laporan Departemen Tenaga Kerja.

Departemen Tenaga Kerja memberi MTA batas waktu perbaikan pada 14 Juni.

Juru bicara MTA Joanna Flores mengakui masalah tersebut dan mengatakan MTA sedang berupaya memperbaikinya.

“Sistem sprinkler di area depo bus New York Timur sedang mengalami perbaikan ekstensif yang diperlukan karena infrastruktur yang sudah tua,” katanya. “Sementara pekerjaan penting ini sedang berlangsung, NYC Transit telah memiliki personel bersertifikat yang melakukan pengawasan kebakaran dan akan terus mempertahankan personel bersertifikat hingga perbaikan selesai.”

Badan tersebut memperkirakan perbaikan akan selesai pada bulan Juni, katanya.

MTA tidak menanggapi tuduhan dari panel pemadam kebakaran Departemen Tenaga Kerja.

Masalah sistem kebakaran bukanlah pertama kalinya MTA berada dalam masalah karena tertundanya respons terhadap sistem yang menua di depot East New York.

Pada tahun 2020, inspektur jenderal MTA mengatakan bahwa badan tersebut menunggu terlalu lama untuk mengatasi kekhawatiran tentang asbes dalam sistem ventilasi fasilitas – dan tidak memberikan informasi tersebut selama dua bulan pada tahun 2019.

Seorang konsultan independen menemukan bahwa asbes tidak menimbulkan ancaman bagi pekerja depo, dan material tersebut akhirnya ditutup dalam upaya remediasi.

Karyawan di lokasi tersebut mengatakan kepada The News bahwa upaya untuk memperbaiki pipa-pipa yang mengalirkan sistem alat penyiram kebakaran sedang dilakukan – tetapi semuanya gagal.

Seorang karyawan memperkirakan bahwa sistem sprinkler telah gagal sekitar enam kali uji tekanan dalam satu tahun terakhir, termasuk dua kali dalam dua minggu terakhir.

Karyawan tersebut menggambarkan perbaikan tersebut sebagai “mencoba memasang plester pada plester.”