Larut malam, taksi, diskon bagi masyarakat berpenghasilan rendah dalam rencana tol kemacetan NYC

Pengendara larut malam berkendara melalui Manhattan di 60th St. dan titik-titik pengiriman ke selatan akan mendapatkan setidaknya diskon 50% untuk biaya kemacetan yang dibebankan berdasarkan rencana MTA yang disetujui oleh pemerintah federal minggu lalu dan diperkirakan akan mulai berlaku pada tahun 2024.

Rencana lengkapnya, yang akan dirilis hari ini, masih belum merinci jumlah pasti jumlah dolar yang harus dibayar pengemudi saat berkendara di Manhattan dari 60th St. Louis. selatan tidak

Namun diskon hingga larut malam ini adalah salah satu dari beberapa diskon yang termasuk dalam penilaian lingkungan hidup Departemen Transportasi federal mengenai rencana tol kemacetan pada Jumat lalu.

Diskon larut malam akan berlaku bagi pengemudi yang memasuki zona tol antara tengah malam hingga pukul 04.00. sesi informasi sebelum peluncuran rencana.

Diskon ini dimaksudkan untuk mendorong pengiriman larut malam dan mengurangi lalu lintas truk pada jam-jam paling padat di siang hari. Namun pejabat MTA memastikan diskon tersebut juga akan berlaku bagi pengendara reguler.

Jumlah korban akhir akan berkisar antara $9 hingga $23 setiap kali kendaraan memasuki kawasan kemacetan, kata Ketua MTA Janno Lieber.

Taksi, Uber, dan kendaraan sewaan lainnya akan dikenakan biaya tidak lebih dari satu kali sehari, tidak peduli berapa kali mereka memasuki atau meninggalkan zona tersebut, menurut rencana MTA.

“Kita semua tahu industri taksi kuning sedang mengalami kesulitan,” kata Lieber. “Itu… membuat kami mengatakan kami hanya akan memuat taksi dan FHV sekali sehari, bahkan jika mereka keluar masuk zona kemacetan.”

Berita Terkini

Seperti yang terjadi

Dapatkan informasi terkini tentang pandemi virus corona dan berita lainnya yang terjadi dengan pemberitahuan email berita terkini gratis kami.

Rencana tersebut juga memberikan keringanan sebesar 25% bagi pengendara yang berpenghasilan kurang dari $50.000 per tahun jika mereka berkendara ke zona tersebut lebih dari sepuluh kali setiap bulan. Diskon tidak akan berlaku selama jam menginap yang sudah didiskon.

Lieber mengatakan analisis MTA menunjukkan bahwa sekitar 16.000 masyarakat berpenghasilan rendah yang rutin berkendara di zona tersebut akan memenuhi syarat untuk mendapatkan diskon.

“Persentasenya sangat kecil, tapi kami akan memberi mereka diskon khusus untuk memastikan semuanya tetap adil,” kata Lieber.

Dampak akhir dari penetapan harga kemacetan terhadap dompet pengemudi akan diputuskan oleh MTA berdasarkan rekomendasi dari Dewan Peninjau Mobilitas Lalu Lintas (Traffic Mobility Review Board) yang ditunjuk oleh negara.

( Tol kemacetan NYC dapat meningkatkan lalu lintas truk di tempat lain di kota, wilayah; MTA merencanakan $155 juta untuk mengurangi polusi )

Meskipun rencana MTA sebagian besar dimodelkan pada tujuh “skenario tol,” Lieber mengatakan pada hari Kamis bahwa Dewan Peninjau Mobilitas Transportasi diberi wewenang untuk membuat rencana terbaik sesuai pedoman yang diuraikan dalam penilaian lingkungan.

TMRB harus membuat rencana penetapan harga yang dapat meningkatkan pendapatan yang cukup untuk mendanai anggaran modal MTA hingga $15 miliar, sekaligus membayar biaya sistem tol.

Badan tersebut akan mulai mengadakan pertemuan setelah federal menyetujui rencana tol tersebut dalam waktu 30 hari dari sekarang. Lieber mengatakan pada hari Kamis bahwa pertemuan TMRB akan bersifat publik.