Kaya di NYC untuk Membayar Denda Lebih Tinggi untuk Tiket Parkir, Pelanggaran Lain Di Bawah Tagihan Baru

Sebuah RUU yang diperkenalkan Kamis di Dewan Kota akan menciptakan struktur halus skala geser baru di mana warga New York berpenghasilan rendah akan membayar lebih rendah daripada tetangga mereka yang berpenghasilan tinggi untuk pelanggaran sipil seperti parkir ganda.

Perundang-undangan, yang ditulis oleh Anggota Dewan Brooklyn Justin Brannan, tidak menentukan kategori halus mana yang harus menggunakan skala geser berbasis rata-rata. Sebaliknya, itu mengarahkan Kantor Pengadilan dan Dengar Pendapat Administrasi kota untuk merancang dan meluncurkan program percontohan menggunakan apa yang disebut struktur “denda hari” dan kemudian melaporkan temuan kembali ke pemimpin terpilih.

Salah satu kategori pelanggaran sipil yang menurut Brannan harus segera diselidiki karena bagian dari pilot adalah parkir ganda, yang dapat membuat pelanggar kembali $115 di bawah sistem saat ini.

“Mengapa orang yang menggandakan parkir Toyota 1988-nya harus membayar sama dengan orang yang mengendarai Bentley 2024?” Brannan memberi tahu Daily News.

Program serupa sudah digunakan di beberapa negara Eropa, termasuk Swedia, Jerman, dan Prancis. Beberapa kotamadya AS, termasuk Bridgeport, Conn., Milwaukee dan Maricopa County, Ariz., meluncurkan program percontohan. Upaya juga dilakukan di Staten Island pada 1980-an.

“Alih-alih membangkrutkan pekerja sambil mengedipkan mata pada orang kaya dengan menetapkan denda yang sama untuk semua orang, denda harus cukup tinggi untuk mencegah orang melanggar hukum yang membahayakan atau menyusahkan tetangga kita, tetapi cukup rendah sehingga tidak mengubah hidup siapa pun secara sewenang-wenang.” Brannan, seorang Demokrat Bay Ridge, berkata.

Selain tilang parkir, sanksi sipil di New York City mencakup semuanya pembuangan bangunan secara ilegal dan pelanggaran kode kebakaran.

Walikota Adams pada akhirnya harus mendukung tagihan Brannan agar pilot dapat memulai.

“Kami akan meninjau RUU itu,” kata juru bicara Adams Fabien Levy.

Di luar persepsi keadilan, Sebuah studi tahun 2017 Pusat Kehakiman Denda dan Biaya AS menemukan bahwa program hukuman harian meningkatkan kemampuan pemerintah untuk menagih tiket yang belum dibayar, dengan alasan bahwa pelaku lebih mungkin membayar biaya yang mereka mampu tanpa merusak bank untuk dilanggar. Selain itu, penelitian tersebut mengatakan bahwa struktur halus siang hari mengurangi residivisme.

Tagihan Brannan menyusul laporan dari Kantor Anggaran Independen menemukan bahwa kota tersebut tidak mengumpulkan lebih dari $2 miliar tiket yang dikeluarkan selama lima tahun terakhir. Lebih dari setengah dari pendapatan yang belum dibayar itu adalah untuk parkir yang belum dibayar dan tiket penegakan kamera kecepatan.

“Kita bisa memperbaikinya dengan denda harian,” kata Brannan.